

1. Kəmərin stabil işləməsi üçün avtomatik gərginliyin tənzimlənməsi
Skyond Tension Wheel kəmərin uzanmasını aşkar edən və real vaxtda kompensasiya edən daxili yay mexanizmindən istifadə edir, kəmər gərginliyini hər zaman optimal diapazonda saxlayır. Sabit dartıcılardan fərqli olaraq, sürüşmənin qarşısını effektiv şəkildə alır, vibrasiya və səs-küyü boğur və bütün FEAD sisteminin uzunmüddətli sabitliyini təmin edir.
2. Kəmərlər və əlaqəli komponentlər üçün uzadılmış xidmət müddəti
Davamlı gərginliyə nəzarət mühərrikdən burulma vibrasiyasını udarkən kəmər aşınmasını minimuma endirir, alternatorları, su nasoslarını, kondisioner kompressorlarını və digər idarə olunan komponentləri zədələrdən qoruyur. Donanma operatorları üçün bu, daha az təmir və aşağı texniki xidmət xərcləri deməkdir.
3. Uzunmüddətli davamlılıq üçün optimallaşdırılmış struktur dizaynı
O, yüksək dəqiqlikli aşınmaya davamlı kol, iki cərgəli dərin yivli bilyalı podşipniklər və optimallaşdırılmış amortizasiya sisteminə malikdir və yol qumunun və qumun daxil olmasını effektiv şəkildə maneə törədən toz möhürləri ilə birlikdə. Hətta mədənçıxarma və tikinti sahələri kimi mürəkkəb şəraitdə o, sabit gəlir performansını və uzun xidmət müddətini saxlayır.
4. Azaldılmış Xidmət Xərcləri üçün Təmirsiz Dizayn
Bu, müntəzəm yağlanma və kəmər gərginliyinin əl ilə tənzimlənməsi tələb olunmur. Quraşdırıldıqdan sonra o, bütün xidmət müddəti ərzində avtomatik olaraq gərginliyi idarə edir, gündəlik texniki xidmət prosedurlarını əhəmiyyətli dərəcədə sadələşdirir və yoxlama iş yükünü azaldır.
5. Asan Quraşdırma üçün OEM Fitment
Sinotruk OEM spesifikasiyasına uyğun olaraq, montaj delikləri və ölçüləri mühərrikə dəqiq uyğunlaşdırılmış şəkildə istehsal edilmişdir. Sadəcə olaraq köhnə qurğunu çıxarın və heç bir dəyişiklik və ya düzəliş tələb etmədən yenisini quraşdırın. Bu, emalatxananın quraşdırılması vaxtına qənaət edir və ölçülü sapmaların səbəb olduğu yenidən işləri aradan qaldırır.
Ağır iş rejimli dizel mühərrikində Ön Uca Aksesuar Sürücüsü (FEAD) sistemi alternator, su nasosu, elektrik sükan nasosu, kondisioner kompressoru və fan kimi çoxsaylı aksesuarları idarə etmək üçün tək serpantin kəmərdən istifadə edir. O, avtomatik olaraq optimal kəmər gərginliyini saxlayır və hər bir aksessuarın sabit sürücü gücünü almasını təmin edir.
Gərginliyin avtomatik tənzimlənməsi. O, kəmərə sabit təzyiq tətbiq etmək üçün daxili yay mexanizmindən istifadə edir, kəmərin təbii uzanmasını və zamanla aşınmasını kompensasiya edir. Bu, əl ilə tənzimləmə olmadan müvafiq kəmər gərginliyini saxlayır.
Vibrasiya sönümləmə. Sabit gərginliyi saxlamaqla, mühərrikin işləməsi zamanı kəmərin çırpınmasını və vibrasiyanı azaldır. Bu, həm kəməri, həm də idarə olunan aksesuarları vaxtından əvvəl aşınmadan qoruyur.
Sürüşmənin qarşısının alınması. Ardıcıl kəmər gərginliyi kəmərin hər kasnağa qarşı adekvat sürtünmə qüvvəsini saxlaması deməkdir. Bu, alternatorun çıxışını, su nasosunun axını və ya gücləndirici sükan köməkçisini azaldacaq sürüşmənin qarşısını alır.
Genişləndirilmiş komponent ömrü. Düzgün işləməsi, yükü kəmər və aksesuar rulmanları arasında bərabər paylayır, ayrı-ayrı komponentlər üzərində gərginliyi azaldır və bütün FEAD sisteminin xidmət müddətini uzadır.
Gərginlik çarxı adətən 60.000 ilə 100.000 kilometr məsafədə etibarlı xidmət göstərir, lakin hər hansı mexaniki komponent kimi, sonda köhnəlir. Ümumi simptomlara aşağıdakılar daxildir:
|
Simptom |
Nə Diqqət Edəcəksiniz |
|
Qeyri-adi səs-küy |
Mühərrik yerindən davamlı "xırıltı" və ya "cıqqıltı" səsi, daha yüksək devirdə daha nəzərə çarpır. Səs-küy davamlı cığıltı (qeyri-kafi gərginliyi göstərir) və ya aralıq cingilti (çox vaxt rulmanların aşınması nəticəsində yaranır) ola bilər. |
|
Kəmərin yanlış hizalanması və ya sürüşməsi |
Kəmər Gərginlik Təkərində mərkəzdən kənara sürüşür və ya tamamilə fırlanır. Bu, bir qayda olaraq, gərginləşdiricinin yanlış hizalanmasına imkan verən köhnəlmiş kollara səbəb olur. |
|
Kəmər sürüşməsi |
Azaldılmış alternator çıxışı (qaranlıq işıqları), zəif sükan sükanı və ya həddindən artıq istiləşmə (azalmış su nasosu axını). Kəmər kasnaklara qarşı sürtünmə qabiliyyətini itirir. |
|
Sərt başlanğıc və ya kobud boş |
Ağır hallarda, aksessuarın ötürücü gücünün yetərli olmaması səbəbindən mühərrik yavaş-yavaş işə düşə və ya təxminən boş işləyə bilər. |
Funksional sınaq. Tamamlanmış hər bir gərginlik çarxı aşağıdakıları yoxlamaq üçün xüsusi qurğuda sınaqdan keçirilir:
1. Müəyyən edilmiş diapazonda yay gərginliyi
2. Yolun hamarlığı və səs-küyün olmaması
3. Qolun düzgün fırlanması və geri qaytarılması
4. Kəmərin izlənilməsi
100% yoxlama. Hər bir vahid qablaşdırmadan əvvəl vizual yoxlamadan və ölçülü yoxlamadan keçir. Heç kim tam yoxlama protokolundan keçmədən zavodu tərk etmir.
Skyond bütün istehsal əməliyyatlarında ciddi keyfiyyət idarəetmə sistemlərini saxlayır.
ISO 9001:2000 Keyfiyyət İdarəetmə.Bizim bütün istehsal və keyfiyyət yoxlama iş axınımız beynəlxalq ISO standartlarına uyğun olaraq sertifikatlaşdırılıb və hər bir ağır yük maşını aksesuarları üçün ardıcıl etibarlılığı təmin edir.
IATF 16949 Avtomobil Standartları.Məhsullarımız ən yüksək beynəlxalq avtomobil sənayesi keyfiyyət standartlarına uyğun olaraq istehsal olunur və hər bir hissənin qlobal donanma operatorlarının və təmir mütəxəssislərinin ciddi davamlılıq tələblərinə cavab verdiyinə zəmanət verir.
GB/T 45016-2024 Uyğunluq.Məhsullarımız yüksək temperaturda davamlılıq, aşağı temperaturda dayanıqlıq, korroziya sınağı, çirklənmə sınağı və digər kritik performans göstəricilərini əhatə edən mühərrik aksesuar kəmərinin ötürücü sistemi avtomatik gərginlik test üsulları üçün milli standarta uyğun olaraq sınaqdan keçirilir.
1. Tövsiyə olunan xidmət intervalı.Gərginlik çarxını və əlaqəli kəməri hər 60.000-100.000 kilometrdən bir yoxlayın. Bir çox kommersiya avtomobili OEM-ləri təxminən 300.000 mil tam dəyişdirmə ilə yağ dəyişikliyi zamanı FEAD sisteminin yoxlanılmasını tövsiyə edir.
2. Vizual yoxlama.Gərginlik çarxının səthini və kəmərini yağla çirklənmə, çatlar və ya qeyri-adi aşınma nümunələri üçün yoxlayın. Yağla isladılmış kəmərlər sürtünmə qabiliyyətini itirir və dartıcının vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb ola bilər.
3. Səs-küyə qulaq asın.Mühərrikin ön hissəsindən gələn hər hansı bir cızıltı, cingilti və ya üyütmə səsi dərhal araşdırılmalıdır. Səs-küy tez-tez rulmanların aşınmasını və ya qeyri-kafi gərginliyini göstərir.
4. Sistem olaraq dəyişdirin.Gərginlik çarxını dəyişdirərkən, eyni vaxtda serpantin kəmərini və istənilən boş kasnakları dəyişdirməyi düşünün. Aşınmış komponentlər yeni hissələrin aşınmasını sürətləndirir.
Gərginlik çarxı Skyond-un daha geniş mühərrik sistemi təklifinin tərkib hissəsidir. Biz Sinotruk-a uyğun hissələrin geniş çeşidini təqdim edirik:
Mühərrik sistemi.
Yanacaq vurma nasosları, su nasosları, yağ nasosları, turbokompressorlar və tam conta dəstləri.
Keçmə.
Sürət qutusu komponentləri, sinxronizatorlar və mufta birləşmələri.
Əyləc sistemi.
Əyləc pedləri, barabanlar, hava quruducu patronlar və klapanlar.
Şassi və asma.
Yarpaq yayları, kollar və sükan komponentləri.
Baxım maddələri.
Filtrlər (yağ, yanacaq, hava), kəmərlər və dartıcılar, o cümlədən Gərginlik Çarxı burada.
Donanma operatorları və təmir sexləri üçün tək təchizatçıdan satınalma satınalmanın mürəkkəbliyini azaldır və avtomobildə hissələrin uyğunluğunu təmin edir.
S1: Gərginlik çarxı hansı mühərriklərə və nəqliyyat vasitələrinə uyğundur?
O Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13 və Sinotruk MC seriyalı mühərrikləri ilə təchiz edilmiş Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR və Shacman yük maşınlarına uyğundur.
S2: Gərginlik çarxı nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?
Hər 60.000-100.000 kilometrdən bir yoxlamağı və aşınma əlamətləri görünəndə dəyişdirməyi tövsiyə edirik. Mədən, tikinti və ya həddindən artıq temperatur kimi tələb olunan iş şəraitində daha tez-tez yoxlama məsləhətdir.
3-cü sual: Mən sadəcə gərginlik çarxını əvəz edə bilərəm, yoxsa kəməri də dəyişdirməliyəm?
Müstəqil olaraq dəyişdirilə bilsə də, serpantin kəmərini eyni zamanda dəyişdirməyi tövsiyə edirik. Aşınmış kəmər yeni gərginləşdiricinin aşınmasını sürətləndirə bilər və hər ikisinin dəyişdirilməsi bütün FEAD sisteminin optimal performansla işləməsini təmin edir.
4-cü sual: Gərginlik çarxının vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb nədir?
Ümumi səbəblərə aşağıdakılar daxildir: çox yüksək və ya çox aşağı kəmər gərginliyi; kəmər və kasnağın yağ və ya soyuducu ilə çirklənməsi; həddindən artıq temperaturda işləmə; və zamanla daxili yatağın və yayının normal aşınması.
S5: Skyond OEM fərdiləşdirməni təklif edirmi?
Bəli. Skyond hissə markası, xüsusi qablaşdırma və xüsusi spesifikasiyalar daxil olmaqla fərdiləşdirmə xidmətləri təqdim edir. Minimum miqdarlar tətbiq olunur.
S6: Zəmanət müddəti nədir?
Skyond Gərginlik Çarxına 3 aylıq zəmanət verir. Zəmanət müddəti ərzində keyfiyyətlə bağlı hər hansı problem yaranarsa, biz sizin razılığınız üçün təmir, dəyişdirmə və ya pulu geri qaytarırıq.
Skyond istehsal etdiyimiz hər Gərginlik Çarxının arxasında dayanır. Biz başa düşürük ki, ağır yük daşımalarında planlaşdırılmamış fasilələr hissənin özündən baha başa gəlir. Zəmanət və satışdan sonrakı proqramımız donanma operatorlarına və təmir sexlərinə təchiz etdiyimiz hər bir komponentə güvən vermək üçün nəzərdə tutulub.
Skyond tərəfindən tədarük edilən hər bir parçaya göndərilmə tarixindən etibarən 3 aylıq zəmanət verilir. Bu zəmanət materiallarda və işlənmədə istehsal qüsurlarını əhatə edir, o cümlədən:
Yay mexanizminin nasazlığı.Daxili yay kalibrlənmiş gərginliyini itirirsə və ya normal işləmə zamanı qırılırsa, biz qurğunu dəyişdiririk.
Rulman çatışmazlığı.İstehsal qüsurlarına görə rulmanların vaxtından əvvəl aşınması və ya tutulması, hissənin düzgün quraşdırılması və normal şəraitdə işlədilməsi şərti ilə əhatə olunur.
Struktur qüsurları.Material və ya istehsal qüsurları nəticəsində kasnağın, korpusun və ya qolun çatları, qırıqları və ya deformasiyası əhatə olunur.
Möhür çatışmazlığı.Əgər rulman möhürləri vaxtından əvvəl sıradan çıxarsa, çirklənməyə və ya sürtkü materialının itirilməsinə imkan verirsə, biz dəyişdirilməsini əhatə edirik.
Zəmanət aşağıdakılar nəticəsində yaranan zərəri əhatə etmir:
Yanlış quraşdırma:yanlış fırlanma momenti, yanlış hizalanma və ya köhnəlmiş birləşmə hissələrinin dəyişdirilməməsi daxil olmaqla
Normal aşınma və köhnəlmə:komponentlər təbii olaraq zamanla köhnəlir
Çirklənmə: yağ, soyuducu və ya kasnak və ya kəmər səthinin kimyəvi zədələnməsi
Sui-istifadə və ya sui-istifadə:komponentin dizayn hüdudlarından kənarda işləmə
Nəticə zərər:Gərginlik Təkərinin nasazlığı nəticəsində digər avtomobil sistemlərinin zədələnməsi